黑煙車抓拍系統(tǒng)使用場(chǎng)景有哪些？

黑煙車抓拍系統(tǒng)通過(guò)智能化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)高污染車輛的精準(zhǔn)監(jiān)管，其應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋交通管理、環(huán)保治理、政策執(zhí)行等多個(gè)領(lǐng)域。以下從六大核心場(chǎng)景出發(fā)，結(jié)合實(shí)際案例與數(shù)據(jù)，分析系統(tǒng)的具體應(yīng)用及成效。

一、城市交通主干道及路口

（一）場(chǎng)景需求

城市主干道車流量大、貨車通行頻繁，是黑煙車違法行駛的高發(fā)區(qū)域。傳統(tǒng)“路檢路查”模式效率低且存在安全隱患，需通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。

（二）應(yīng)用實(shí)例

• 寧波市案例：在象山港路等主要貨運(yùn)通道部署57個(gè)黑煙抓拍點(diǎn)位，采用“技防+人防”雙重驗(yàn)證模式。2020年以來(lái)累計(jì)監(jiān)測(cè)柴油車3300余萬(wàn)輛次，推送公安交管部門查處2816輛次，罰款金額大幅提升（柴油車由200元增至1000元）。
• 拉薩市案例：2025年7月通過(guò)抓拍系統(tǒng)查處5起黑煙車違法行駛案件，依據(jù)《道路交通安全法》對(duì)車主處以200元罰款，有效遏制高污染車輛上路。

（三）核心價(jià)值

• 提升執(zhí)法效率：系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別黑煙車并生成證據(jù)鏈，減少人工干預(yù)。
• 強(qiáng)化震懾效應(yīng)：通過(guò)公開(kāi)曝光典型案例（如寧波首張非現(xiàn)場(chǎng)處罰單），形成法律威懾。

二、工業(yè)區(qū)及物流集散地

（一）場(chǎng)景需求

工業(yè)區(qū)周邊貨運(yùn)車輛集中，尾氣排放對(duì)空氣質(zhì)量影響顯著，需重點(diǎn)監(jiān)控進(jìn)出車輛排放狀況。

（二）應(yīng)用實(shí)例

• 修文縣案例：在交通干道、物流集散地布設(shè)3套智能抓拍設(shè)備，2025年累計(jì)抓拍疑似黑煙車輛682臺(tái)，識(shí)別認(rèn)定黑煙車12輛，其中2輛移交公安部門處罰。
• 增城區(qū)案例：新建4套黑煙車電子抓拍系統(tǒng)，覆蓋廣深大道、風(fēng)光路等貨運(yùn)通道，與公安系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，形成“環(huán)保取證、公安處罰”聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

（三）核心價(jià)值

• 24小時(shí)無(wú)人監(jiān)控：AI圖像識(shí)別技術(shù)實(shí)時(shí)捕捉黑煙排放行為，解決夜間執(zhí)法盲區(qū)。
• 推動(dòng)源頭治理：通過(guò)篩查超標(biāo)車輛，督促企業(yè)加強(qiáng)車輛維護(hù)，淘汰老舊高排放車輛。

三、高速公路及跨區(qū)域通道

（一）場(chǎng)景需求

高速公路貨車流量大、行駛速度快，傳統(tǒng)執(zhí)法難以覆蓋，需通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域監(jiān)管。

（二）應(yīng)用實(shí)例

• 臺(tái)州市案例：在柴油車通行主要道路建設(shè)29套黑煙抓拍系統(tǒng)，2021-2024年3月監(jiān)測(cè)車輛超1700萬(wàn)輛次，抓拍超標(biāo)車輛3.5萬(wàn)輛次，倒查違規(guī)檢測(cè)站并查處虛假檢驗(yàn)報(bào)告。
• 深圳市案例：建設(shè)20套尾氣遙測(cè)和119套黑煙車抓拍設(shè)備，2024年處罰黑煙車5022輛次，是人工路檢的20倍以上，推動(dòng)老舊車淘汰和油品監(jiān)管。

（三）核心價(jià)值

• 跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)執(zhí)法：通過(guò)三級(jí)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)（國(guó)家、省、市），實(shí)現(xiàn)黑煙車軌跡追蹤與區(qū)域協(xié)同治理。
• 倒逼檢測(cè)機(jī)構(gòu)規(guī)范：通過(guò)數(shù)據(jù)分析鎖定違規(guī)檢測(cè)站，提升行業(yè)整體檢測(cè)水平。

四、城市進(jìn)出卡口及禁行區(qū)域

（一）場(chǎng)景需求

城市核心區(qū)對(duì)高污染車輛實(shí)施禁行政策，需通過(guò)抓拍系統(tǒng)監(jiān)控違規(guī)闖禁行為。

（二）應(yīng)用實(shí)例

• 江門市案例：通過(guò)電子抓拍設(shè)備處罰違規(guī)闖禁黑煙車171輛次，過(guò)渡期后違規(guī)罰款200元并記3分，推動(dòng)新能源汽車替代。
• 邯鄲市案例：峰峰礦區(qū)部署黑煙車智能監(jiān)控平臺(tái)，2025年處罰超標(biāo)車輛35起，有效減少高排放車輛進(jìn)入城區(qū)。

（三）核心價(jià)值

• 政策執(zhí)行保障：結(jié)合禁行政策，通過(guò)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法確保政策落地。
• 空氣質(zhì)量改善：減少高污染車輛對(duì)城區(qū)空氣質(zhì)量的影響，助力文明城市創(chuàng)建。

五、環(huán)保監(jiān)管重點(diǎn)區(qū)域

（一）場(chǎng)景需求

環(huán)保監(jiān)管重點(diǎn)區(qū)域（如空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)困難區(qū)）需強(qiáng)化移動(dòng)源污染治理，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管控。

（二）應(yīng)用實(shí)例

• 深圳市案例：2025年一季度黑煙車超標(biāo)抓拍處罰量下降53%，通過(guò)“超標(biāo)-處罰-維護(hù)-復(fù)檢”閉環(huán)機(jī)制，深化部門聯(lián)動(dòng)與源頭治理。
• 華亭市案例：部署8套黑煙車抓拍系統(tǒng)，2024年5-8月推送問(wèn)題線索107條，構(gòu)建“天地車人”一體化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

（三）核心價(jià)值

• 科技賦能監(jiān)管：通過(guò)遙感監(jiān)測(cè)、AI識(shí)別等技術(shù)，提升監(jiān)管精準(zhǔn)性。
• 形成閉環(huán)管理：從檢測(cè)到處罰再到維修復(fù)檢，實(shí)現(xiàn)全流程管控。

六、大氣治理專項(xiàng)行動(dòng)

（一）場(chǎng)景需求

在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)等專項(xiàng)行動(dòng)中，需通過(guò)技術(shù)手段快速篩查超標(biāo)車輛。

（二）應(yīng)用實(shí)例

• 寧波市專項(xiàng)行動(dòng)：利用黑煙抓拍系統(tǒng)查處2816輛次超標(biāo)車輛，推動(dòng)車主加強(qiáng)車輛維護(hù)，采購(gòu)正規(guī)燃油。
• 深圳市專項(xiàng)行動(dòng)：通過(guò)油品快檢、加油站執(zhí)法檢查等手段，2024年查扣非法成品油兩萬(wàn)余噸，打擊“黑油點(diǎn)”與檢測(cè)機(jī)構(gòu)弄虛作假行為。

（三）核心價(jià)值

• 快速響應(yīng)污染問(wèn)題：系統(tǒng)自動(dòng)生成污染排放熱力圖，為專項(xiàng)行動(dòng)提供數(shù)據(jù)支持。
• 多部門協(xié)同治理：聯(lián)合交通、市場(chǎng)監(jiān)管等部門，形成全鏈條打擊機(jī)制。

七、應(yīng)用成效與數(shù)據(jù)支撐

八、部署建議

1. 場(chǎng)景化配置：根據(jù)場(chǎng)景需求選擇設(shè)備組合（如高速公路需高精度遙感監(jiān)測(cè)，工業(yè)區(qū)側(cè)重AI抓拍）。
2. 政策聯(lián)動(dòng)：結(jié)合地方禁行政策、罰款標(biāo)準(zhǔn)，提升系統(tǒng)執(zhí)法權(quán)威性。
3. 數(shù)據(jù)共享：與公安、交通、環(huán)保部門實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，形成跨部門治理合力。
4. 持續(xù)升級(jí)：定期更新AI算法與傳感器技術(shù)，適應(yīng)新型污染排放特征。

黑煙車抓拍系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)了從“人防”到“技防”的轉(zhuǎn)變，在提升執(zhí)法效率、減少污染排放、助力政策執(zhí)行等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。未來(lái)，隨著5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融合，系統(tǒng)將在移動(dòng)源污染治理中展現(xiàn)更大價(jià)值。